5.7 柴油電站的通風
5.7.1 柴油發(fā)電機房宜設置獨立的進、排風系統(tǒng)。
5.7.2 柴油發(fā)電機房采用清潔式通風時，應按下列規(guī)定計算進、排風量：
1 當柴油發(fā)電機房采用空氣冷卻時，按消除柴油發(fā)電機房內(nèi)余熱計算進風量；
2 當柴油發(fā)電機房采用水冷卻時，按排除柴油發(fā)電機房內(nèi)有害氣體所需的通風量經(jīng)計算確定。有害氣體的容許含量取：CO為30mg/m3，丙烯醛為0.3mg/m3，或按大于等于20m3/(kw·h)計算進風量；
3 排風量按進風量減去燃燒空氣量的1.05倍~1.10倍計算。
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5.7.3 柴油機燃燒空氣量，可根據(jù)柴油機額定功率取經(jīng)驗數(shù)據(jù)計算：7m3/(kW·h)。清潔通風時，柴油機所需的燃燒空氣直接取用發(fā)電機房室內(nèi)的空氣；隔絕防護時，應從機房的進風或排風管引入室外空氣燃燒，但吸氣系統(tǒng)的阻力不宜超過1kPa。
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5.7.4 柴油發(fā)電機房內(nèi)的余熱量應包括柴油機、發(fā)電機和排煙管道的散熱量。
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5.7.5 柴油發(fā)電機房的降溫方式應符合下列要求：
1 當室內(nèi)外空氣溫差較大時，宜利用室外空氣降低發(fā)電機房溫度；
2 當水量充足且水溫能滿足要求時，宜采用水冷方式降低發(fā)電機房溫度；
3 當室內(nèi)外空氣溫差較小且水量不足時，宜采用直接蒸發(fā)式冷風機組降低發(fā)電機房溫度。
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5.7.6 柴油電站控制室所需的新風量和電站防毒通道通風量應符合下列規(guī)定：
1 當柴油電站與醫(yī)療救護工程、專業(yè)隊隊員掩蔽部、人員掩蔽部等工程連成一體時，應從工程主體向電站控制室供給新風；
2 當柴油電站獨立設置時，控制室應由柴油電站設置獨立的通風系統(tǒng)供給新風，且應設濾毒通風裝置，濾毒新風量應按保證控制室與發(fā)電機房間防毒通道換氣次數(shù)要求確定。
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5.7.6A當移動電站與設有濾毒通風的防空地下室結(jié)合設置，且與主體清潔區(qū)連通時，連通口處應設置換氣次數(shù)不小于40h-1的防毒通道；當移動電站與物資庫工程結(jié)合設置，且與主體清潔區(qū)連通時，連通口處應設防毒通道，并應設專用的濾毒進風裝置，濾毒新風量應滿足連通口防毒通道換氣次數(shù)不小于40h-1的要求。
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5.7.7 柴油電站的貯油間應設排風裝置，排風換氣次數(shù)不應小于每小時5次，接至貯油間的排風管道上應設70℃關閉的防火閥。
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5.7.8 柴油機的排煙系統(tǒng)，應按下列規(guī)定設置：
1 柴油機排煙口與排煙管應采用柔性連接。當連接兩臺或兩臺以上機組時，排煙支管上應設置單向閥門；
2 排煙管的室內(nèi)部分，應作隔熱處理，其表面溫度不應超過60℃。
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5.7.9 移動電站與有防毒要求的防空地下室設連通口時，應設防毒通道和濾毒通風時的超壓排風設施。
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