6 道路

6 道路

6.0.1 居住區(qū)內(nèi)道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)遵循安全便捷、尺度適宜、公交優(yōu)先、步行友好的基本原則，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51328的有關(guān)規(guī)定。
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6.0.2 居住區(qū)的路網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)與城市道路交通系統(tǒng)有機(jī)銜接，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 居住區(qū)應(yīng)采取“小街區(qū)、密路網(wǎng)”的交通組織方式，路網(wǎng)密度不應(yīng)小于8km/km2；城市道路間距不應(yīng)超過(guò)300m，宜為150m～250m，并應(yīng)與居住街坊的布局相結(jié)合；

2 居住區(qū)內(nèi)的步行系統(tǒng)應(yīng)連續(xù)、安全、符合無(wú)障礙要求，并應(yīng)便捷連接公共交通站點(diǎn)；

3 在適宜自行車騎行的地區(qū)，應(yīng)構(gòu)建連續(xù)的非機(jī)動(dòng)車道；

4 舊區(qū)改建，應(yīng)保留和利用有歷史文化價(jià)值的街道、延續(xù)原有的城市肌理。
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6.0.3 居住區(qū)內(nèi)各級(jí)城市道路應(yīng)突出居住使用功能特征與要求，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 兩側(cè)集中布局了配套設(shè)施的道路，應(yīng)形成尺度宜人的生活性街道；道路兩側(cè)建筑退線距離，應(yīng)與街道尺度相協(xié)調(diào)；

2 支路的紅線寬度，宜為14m～20m；

3 道路斷面形式應(yīng)滿足適宜步行及自行車騎行的要求，人行道寬度不應(yīng)小于2.5m；

4 支路應(yīng)采取交通穩(wěn)靜化措施，適當(dāng)控制機(jī)動(dòng)車行駛速度。
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6.0.4 居住街坊內(nèi)附屬道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)滿足消防、救護(hù)、搬家等車輛的通達(dá)要求，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 主要附屬道路至少應(yīng)有兩個(gè)車行出入口連接城市道路，其路面寬度不應(yīng)小于4.0m；其他附屬道路的路面寬度不宜小于2.5m；

2 人行出口間距不宜超過(guò)200m；

3 最小縱坡不應(yīng)小于0.3%，最大縱坡應(yīng)符合表6.0.4的規(guī)定；機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行的道路，其縱坡宜按照或分段按照非機(jī)動(dòng)車道要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

表6.0.4 附屬道路最大縱坡控制指標(biāo)（%）

表6.0.4.jpg

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6.0.5 居住區(qū)道路邊緣至建筑物、構(gòu)筑物的最小距離，應(yīng)符合表6.0.5的規(guī)定。

表6.0.5 居住區(qū)道路邊緣至建筑物、構(gòu)筑物最小距離（m）

表6.0.5.jpg

注：道路邊緣對(duì)于城市道路是指道路紅線；附屬道路分兩種情況：道路斷面設(shè)有人行道時(shí)，指人行道的外邊線；道路斷面未設(shè)人行道時(shí)，指路面邊線。
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