設計單位
地址
新加坡
業(yè)主
新加坡陸路交通管理局
服務范圍
首席顧問、設計建筑師、資質(zhì)人員
建筑面積
107,000平方米
竣工年份
2027年
![]( "1.新加坡裕廊東綜合交通樞紐, by Aedas_1.jpg")
位于裕廊東的商業(yè)中心是裕廊的門戶所在，也將被打造成為新加坡市中心以外最大、最具活力的商業(yè)中心。在這樣的發(fā)展前景下，由Aedas打造的裕廊東綜合交通樞紐將成為獅城西部第二個中央商務區(qū)的重點項目，以融合工作和娛樂的樞紐綜合體，賦能裕廊的未來發(fā)展。項目位于裕廊東的中心地帶，由公民及社區(qū)機構(gòu)（C&CI）以及位于公共交通換乘上方的辦公大樓共同組成。建筑布局將多種交通體系考慮在內(nèi)，并將未來的裕廊區(qū)域線（JRL）納入發(fā)展規(guī)劃中。項目與現(xiàn)有的裕廊東地鐵站和未來的地鐵線站彼此連通，交通便利。隨著項目啟用，裕廊東站將可直接連接南北線和東西線，以及未來的裕廊區(qū)域線，實現(xiàn)方便快捷的換乘。
![]( "2.不同目的地行人動線, by Aedas.jpg")
團隊以高效的TOD交通導向為核心設計理念，力圖為當?shù)靥峁﹦?chuàng)新、可行的獨特發(fā)展。設計引用河流匯流處的概念，讓建筑與景觀在自然流動的建筑語言中，實現(xiàn)完美融合。
![]( "3.新加坡裕廊東綜合交通樞紐, by Aedas_2.jpg")
項目包含辦公、公共設施以及零售空間。地塊被軌道交通一分為二，27層的塔樓與8層的裙樓通過空中連廊彼此連接。設計采用水平分層的方式，簡化塔樓體量，加強了不同層級間的連續(xù)性；同時通過公共和休息空間的垂直堆疊，使土地利用最大化。
![]( "4.水平分層, by Aedas.png")
設計采用了兩種不同的植物作為建筑綠化，以呈現(xiàn)景觀的雙重性。當使用者進入建筑，郁郁蔥蔥的景觀花園和空中平臺布滿了戶外空間。東側(cè)的建筑，設有專門用于健身的活動空間，屋頂景觀更具活力；西側(cè)的建筑，戶外空間作為社交聚會場所，更具休閑和私密性。空中連廊連接東西兩側(cè)的屋頂區(qū)域，實現(xiàn)了交通樞紐、商業(yè)和市民空間的有機連接?？罩羞B廊的外側(cè)采用簡潔、對稱的構(gòu)圖，與橫向的建筑語言彼此呼應。公共通廊自然通風且具有遮陰擋雨的頂棚，在各種交通方式之間提供24小時全天候通廊。
![]( "5.屋頂, by Aedas.jpg")
▲ 屋頂 ? Aedas
![]( "6.天橋, by Aedas.jpg")
項目不僅是地標性社區(qū)中心，更包含了零售、交通功能和重要的市民機構(gòu)，這一復合性交通樞紐有著遠大的發(fā)展愿景，力圖基于用戶體驗，以現(xiàn)代化永恒的設計，構(gòu)建具有前瞻性并符合未來彈性發(fā)展需求的城市空間。
![]( "7.新加坡裕廊東綜合交通樞紐, by Aedas_3.jpg")
*所有均為概念效果圖，后期實施或有調(diào)整。
![]( "8.內(nèi)部西翼立面, by Aedas.jpg")
▲ 內(nèi)部西翼立面 ? Aedas
![]( "9.內(nèi)部東翼立面, by Aedas.jpg")
▲ 內(nèi)部東翼立面 ? Aedas
![]( "10.西立面, by Aedas.jpg")
▲ 西立面 ? Aedas
![]( "11.北立面, by Aedas.jpg")
▲ 北立面 ? Aedas
![]( "12.東立面, by Aedas.jpg")
服務范圍：首席顧問、設計建筑師、資質(zhì)人員