【浙江省】城市建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))設(shè)置規(guī)則和配建指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)

上傳時(shí)間：2024-06-25 實(shí)施時(shí)間：2024-03-01

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前言

關(guān)于發(fā)布浙江省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《城市建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))設(shè)置規(guī)則和配建指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》的公告

現(xiàn)批準(zhǔn)《城市建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))設(shè)置規(guī)則和配建指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》為浙江省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為DBJ33/T 1021-2023,自2024年3月1日起施行。原《城市建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))設(shè)置規(guī)則和配建標(biāo)準(zhǔn)》(DB33/1021-2013)同時(shí)廢止。

本標(biāo)準(zhǔn)由浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)管理，浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋?zhuān)⒃谡憬∽》亢统青l(xiāng)建設(shè)廳網(wǎng)站公開(kāi)。

浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳

浙江省公安廳

浙江省自然資源廳

2023年9月28日

前言

根據(jù)浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于印發(fā)(2018年度浙江省建筑節(jié)能與綠色建筑及相關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃》的通知》(浙建設(shè)函〔2018〕341號(hào)),對(duì)浙江省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《城市建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))設(shè)置規(guī)則和配建標(biāo)準(zhǔn)》DB33/1021-2013進(jìn)行修訂。標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)近年來(lái)建筑工程配建停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和研究成果，參考國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合浙江省的實(shí)際情況，在廣泛征求意見(jiàn)、反復(fù)討論、修改和完善的基礎(chǔ)上，制定了本標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)共分為5章。主要技術(shù)內(nèi)容是：總則，術(shù)語(yǔ)，基本規(guī)定，設(shè)置規(guī)則，配建指標(biāo)。

本標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容：

1.針對(duì)城市建筑工程規(guī)劃、建設(shè)、審批中的問(wèn)題，以及未來(lái)社區(qū)規(guī)劃、建設(shè)的新需求，對(duì)建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的設(shè)置規(guī)則進(jìn)行修改完善。

2.根據(jù)浙江省車(chē)輛發(fā)展、城市建筑工程使用的實(shí)際情況和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))配建指標(biāo)的分類(lèi)和取值進(jìn)行調(diào)整。

本標(biāo)準(zhǔn)由浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)管理，浙江省公安廳和浙江省自然資源廳負(fù)責(zé)日常管理，浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。在執(zhí)行過(guò)程中如有意見(jiàn)或建議，請(qǐng)寄送至浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院(地址：杭州市西湖區(qū)余杭塘路828號(hào)，郵編：310030,郵箱：19879098@qq.com),以供修訂時(shí)參考。

本標(biāo)準(zhǔn)主編單位、參編單位、主要起草人及主要審查人：

主編單位：浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院

浙江省建設(shè)工程造價(jià)管理總站(浙江省標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)站)

浙江建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參編單位：紹興市國(guó)土空間規(guī)劃研究院

浙江省建設(shè)科技推廣中心

杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展研究院

杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)設(shè)計(jì)院股份有限公司

浙江省風(fēng)景園林學(xué)會(huì)

主要起草人：高昂賀曉琴郭麗陳乙文劉茂方甫兵應(yīng)吉祺金斌程金良薛鋒吳尋王一帆林敏敏闕方潔金騁謝安政張揚(yáng) 張亦翕鐘炳鐘陳珂莉徐劍劉俊夫錢(qián)家濰蔡佩汝李一凡鐘家園

主要審查人：許世文豐國(guó)彤柴鎮(zhèn)碩劉豐軍王健王峰黃寅法唐驥陳欣陽(yáng) 繆亮

1總則

1總則

1.0.1為規(guī)范浙江省城市建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的規(guī)劃、建設(shè)與管理，確定科學(xué)合理的設(shè)置規(guī)則和配建指標(biāo)，改善城市靜態(tài)交通環(huán)境，滿足城市發(fā)展、交通安全、城市防災(zāi)和消防安全的要求，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于浙江省按行政建制設(shè)立的城市內(nèi)新建、改(擴(kuò))建建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的設(shè)置規(guī)則和配建指標(biāo)，不適用于獨(dú)立建設(shè)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的配建指標(biāo)。

1.0.3城市建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的設(shè)置規(guī)則和配建指標(biāo)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國(guó)家和浙江省現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2術(shù)語(yǔ)

2術(shù) 語(yǔ)

2.0.1城市建筑工程urban architectural engineering

按行政建制設(shè)立的城市內(nèi)的建筑工程，包括公共建筑、居住建筑，以及工業(yè)建筑。

2.0.2基地bases

建筑工程項(xiàng)目用地紅線范圍內(nèi)的場(chǎng)地。

2.0.3基地出入口entrance/exit of bases

各類(lèi)建筑工程建設(shè)用地內(nèi)部道路與城市道路的連接口。

2.0.4停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))parking lots(garages)

停放機(jī)動(dòng)車(chē)或非機(jī)動(dòng)車(chē)的露天場(chǎng)地或建筑物。

2.0.5平入式出入口entrance/exit of straight-in

機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)庫(kù)中由室外場(chǎng)地直接出入停車(chē)區(qū)域的部位。

2.0.6坡道式出入口entrance/exit of ramp

機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)庫(kù)中通過(guò)坡道進(jìn)行室內(nèi)外車(chē)輛交通聯(lián)系的部位。

2.0.7升降梯式出入口entrance/exit of elevator

機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)庫(kù)中通過(guò)升降梯進(jìn)行室內(nèi)外車(chē)輛交通聯(lián)系的部位。

2.0.8坡道式停車(chē)庫(kù)ramp garages

機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)庫(kù)的停車(chē)樓層之間有坡道連接的停車(chē)庫(kù)。坡道可以是直線型、曲線型或兩者的組合。

2.0.9機(jī)械式停車(chē)庫(kù)mechanical parking garages

采用機(jī)械式停車(chē)設(shè)備存取、停放機(jī)動(dòng)車(chē)的停車(chē)庫(kù)。機(jī)械式停車(chē)庫(kù)可分為復(fù)式機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)和全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)等。復(fù)式機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)室內(nèi)設(shè)有車(chē)道，駕駛員可進(jìn)出；全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)室內(nèi)無(wú)車(chē)道，駕駛員不可進(jìn)出。

2.0.10機(jī)械式停車(chē)設(shè)備存容量mechanical parking system capacity

一套機(jī)械式停車(chē)設(shè)備能同時(shí)存容的車(chē)輛數(shù)。

2.0.11停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))通道driveways of parking lots(garages)

停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)部供車(chē)輛行駛以及車(chē)輛進(jìn)、出停車(chē)位所需的場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)的道路。

2.0.12緩坡段transition slope

當(dāng)坡道坡度大時(shí)，為了避免汽車(chē)在坡道兩端擦地面所設(shè)的緩和線段。

2.0.13車(chē)庫(kù)凈高clear height of garage

車(chē)庫(kù)地面至頂棚或其他構(gòu)件底面之間的垂直距離。車(chē)庫(kù)凈高應(yīng)按汽車(chē)高度加通行安全高度計(jì)算。

2.0.14停車(chē)位parking stall

停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))為停放車(chē)輛而劃分的停車(chē)空間，或機(jī)械式停車(chē)設(shè)備中停放車(chē)輛的獨(dú)立單元。由車(chē)型外廓尺寸加四周所需的凈距組成。

2.0.15訪客停車(chē)位visitor parking stall

在基地內(nèi)為來(lái)訪客人所提供的停車(chē)位。

2.0.16共用停車(chē)位shared parking stall

建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))中無(wú)固定使用權(quán)、用于業(yè)主之間互相調(diào)劑使用的停車(chē)位。

2.0.17大尺寸小型車(chē)large size small car

大于標(biāo)準(zhǔn)小型車(chē)外廓尺寸的小型車(chē)。

3基本規(guī)定

3基本規(guī)定

3.0.1建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))應(yīng)與建筑主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步交付。

3.0.2建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))可設(shè)置在地上或地下。機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)庫(kù)可采用非機(jī)械式機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)和機(jī)械式機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)，機(jī)械式機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)可采用復(fù)式機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)、全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)等形式。

3.0.3建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))布置應(yīng)與主體建筑位于城市道路的同側(cè)，并應(yīng)在建筑工程用地紅線范圍之內(nèi)。

3.0.4城市道路同側(cè)相鄰建設(shè)的兩宗及以上的建設(shè)項(xiàng)目，當(dāng)基地規(guī)劃建設(shè)用地較小，可采用地塊停車(chē)庫(kù)聯(lián)通方式，集中統(tǒng)一設(shè)置。

3.0.5建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))不應(yīng)占用城市綠地和道路。當(dāng)規(guī)劃要求相鄰兩地塊停車(chē)庫(kù)聯(lián)通時(shí)，可在城市綠地和道路用地下設(shè)置地下車(chē)庫(kù)通道，并應(yīng)處理好與地下市政設(shè)施的關(guān)系。城市綠地下的公共停車(chē)庫(kù)建設(shè)受場(chǎng)地條件限制時(shí)，可與周邊建筑工程的地下停車(chē)庫(kù)整體建設(shè)。

3.0.6建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))出人口與基地出入口、主體建筑主要出入口和基地內(nèi)道路之間的交通關(guān)系應(yīng)合理通暢。

3.0.7建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的平面設(shè)計(jì)應(yīng)標(biāo)明場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)通道、車(chē)輛及人流路線走向、出入口交通組織、停車(chē)位和交通安全設(shè)施等。

3.0.8建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配建指標(biāo)應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)小型車(chē)為計(jì)算當(dāng)量進(jìn)行停車(chē)當(dāng)量的換算。機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)車(chē)型的外廓尺寸應(yīng)符合表3.0.8-1的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)換算當(dāng)量系數(shù)應(yīng)符合表3.0.8-2的規(guī)定。

3.0.9建筑工程按配建指標(biāo)計(jì)算出的停車(chē)位總數(shù)尾數(shù)出現(xiàn)小數(shù)的，應(yīng)將小數(shù)向上取整。

3.0.10綜合性建筑工程配置停車(chē)位總數(shù)應(yīng)按各類(lèi)性質(zhì)及其規(guī)模，分別計(jì)算后累計(jì)；統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)的建筑群體工程，在滿足配建停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))總指標(biāo)前提下，可統(tǒng)一安排，合理布置。分期建設(shè)的建筑群體工程可按各自配建的占比先建該部分停車(chē)場(chǎng)(庫(kù)),并應(yīng)預(yù)留分期建設(shè)條件，或先整體建設(shè)地下停車(chē)庫(kù)。

3.0.11住宅建筑應(yīng)設(shè)置訪客停車(chē)位，設(shè)置數(shù)量不計(jì)入應(yīng)配建停車(chē)位總數(shù)，訪客停車(chē)位數(shù)量不應(yīng)小于應(yīng)配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位總數(shù)的2%,且不宜超過(guò)20個(gè)。訪客停車(chē)位宜集中設(shè)置。

3.0.12住宅和商務(wù)辦公類(lèi)建筑應(yīng)設(shè)置共用停車(chē)位，設(shè)置數(shù)量計(jì)入配建停車(chē)位總數(shù)，共用停車(chē)位數(shù)量不應(yīng)小于應(yīng)配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位總數(shù)的10%。

3.0.13城市廣場(chǎng)、公共綠地、學(xué)校操場(chǎng)可根據(jù)建設(shè)條件利用地下空間設(shè)置公共停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))。

4設(shè)置規(guī)則

4.1基地出入口設(shè)置

4設(shè)置規(guī)則

4.1基地出入口設(shè)置

4.1.1基地機(jī)動(dòng)車(chē)出入口開(kāi)設(shè)應(yīng)符合規(guī)劃條件的規(guī)定。機(jī)動(dòng)車(chē)出入口宜開(kāi)設(shè)在基地周邊相對(duì)低等級(jí)道路上；機(jī)動(dòng)車(chē)出入口不應(yīng)開(kāi)設(shè)在城市快速路主線上，也不宜開(kāi)設(shè)在主干路上；當(dāng)受條件限制，機(jī)動(dòng)車(chē)出入口必須開(kāi)設(shè)在主干路上時(shí)，應(yīng)結(jié)合基地周邊道路交通設(shè)施條件，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)出入口的交通組織方式進(jìn)行論證確定。

4.1.2基地機(jī)動(dòng)車(chē)出入口距交叉口的距離應(yīng)從交叉口道路紅線轉(zhuǎn)彎弧線的端點(diǎn)起，到基地機(jī)動(dòng)車(chē)出入口邊線計(jì)算?；貦C(jī)動(dòng)車(chē)出入口距交叉口的距離應(yīng)符合表4.1.2的規(guī)定，或?qū)⒒貦C(jī)動(dòng)車(chē)出入口設(shè)置在距交叉口的最遠(yuǎn)端。

4.1.3基地機(jī)動(dòng)車(chē)出入口距其他交通設(shè)施的距離宜符合表4.1.3的規(guī)定。

4.1.4基地機(jī)動(dòng)車(chē)出入口開(kāi)設(shè)應(yīng)充分考慮其對(duì)基地周邊已有或規(guī)劃道路交通設(shè)施的影響，不應(yīng)在公交港灣站內(nèi)和道路交叉口展寬段內(nèi)開(kāi)設(shè)建筑工程基地機(jī)動(dòng)車(chē)出入口。受規(guī)劃和現(xiàn)狀條件限制距公交港灣站距離較近時(shí)，可采用機(jī)動(dòng)車(chē)出入口與公交港灣站一體化設(shè)計(jì)。

4.1.5基地雙向出入通道與城市道路相交的角度應(yīng)為75°～90°,應(yīng)具有良好的通視條件(圖4.1.5),在距離道路紅線以?xún)?nèi)2m處作視點(diǎn)的120°范圍內(nèi)，不應(yīng)有遮擋視線的障礙物。

4.1.6在城市道路上設(shè)置的機(jī)動(dòng)車(chē)雙向行駛出入口車(chē)行道寬度宜為7.0m～12.0m,單向行駛出入口車(chē)行道寬度宜為5.0m~7.0m。

4.1.7基地機(jī)動(dòng)車(chē)出入口不宜設(shè)置在縱坡大于2.5%或有超高的道路上。

4.1.8道路上同側(cè)和異側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)出入口之間的最小凈距(圖4.1.8)宜符合表4.1.8的規(guī)定。

4.1.9受基地周邊規(guī)劃條件和建設(shè)條件的限制，相鄰兩基地需在用地分界線兩側(cè)近距離分別設(shè)置出入口時(shí)，宜設(shè)置共用基地出入口或共用通道。

4.1.10基地消防出入口應(yīng)滿足消防設(shè)計(jì)要求，單獨(dú)設(shè)置的消防出入口處人行道不宜降坡，且不應(yīng)設(shè)在公交站范圍內(nèi)。

4.1.11基地機(jī)動(dòng)車(chē)出入口宜分設(shè)在基地周邊不同的城市道路上，出入口數(shù)量應(yīng)符合表4.1.11規(guī)定?；乜缭匠鞘械缆窌r(shí)，宜以城市道路為界，分塊計(jì)算出入口數(shù)量。

4.1.12基地機(jī)動(dòng)車(chē)出入口處應(yīng)設(shè)置等候空間，且不應(yīng)占用城市道路。道閘與道路紅線之間宜設(shè)置不少于2個(gè)車(chē)位的等候空間；交通流量較大的入口宜設(shè)置單獨(dú)的排隊(duì)車(chē)道，不得影響城市道路運(yùn)行。

4.1.13基地人行出入口與機(jī)動(dòng)車(chē)出入口可合并設(shè)置或分開(kāi)設(shè)置，并應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的交通安全設(shè)施。

4.2基地總平面布置

4.2基地總平面布置

4.2.1建筑工程基地內(nèi)部通道寬度及轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)緣石半徑應(yīng)符合表4.2.1規(guī)定，且基地內(nèi)雙向主通道的寬度不宜小于7.0m,消防通道的寬度不應(yīng)小于4.0m,通道寬度應(yīng)同時(shí)滿足通道兩側(cè)相應(yīng)停車(chē)方式所需的寬度要求。

4.2.2建筑工程總平面應(yīng)保證基地內(nèi)有車(chē)輛環(huán)通道路或回轉(zhuǎn)場(chǎng)地，并應(yīng)符合機(jī)動(dòng)車(chē)流與上下客點(diǎn)及停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))之間交通組織的要求。

4.2.3商業(yè)文化街和商業(yè)步行街等商業(yè)單體建筑規(guī)模較小但建筑密集的地區(qū)，停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))可采用集中配建或分散配建的方式。

4.2.4沿街商鋪應(yīng)在建筑工程用地紅線內(nèi)設(shè)置配建停車(chē)位，停車(chē)位宜設(shè)在商鋪附近。

4.2.5配置出租車(chē)停車(chē)位的建筑工程，出租車(chē)臨時(shí)上、下客車(chē)位應(yīng)設(shè)置在基地人流出入口附近，出租車(chē)車(chē)位數(shù)根據(jù)配建指標(biāo)確定。該部分停車(chē)位宜在基地內(nèi)部設(shè)置，對(duì)需配建較多出租車(chē)車(chē)位的建筑工程，可在其用地紅線內(nèi)設(shè)置出租車(chē)專(zhuān)用通道，其出入口可不計(jì)入基地機(jī)動(dòng)車(chē)出入口。

4.2.6幼兒園、小學(xué)、中學(xué)等教育設(shè)施應(yīng)設(shè)置學(xué)生接送車(chē)位，車(chē)位宜在建筑工程用地紅線內(nèi)設(shè)置，出入口可不計(jì)入基地機(jī)動(dòng)車(chē)出入口。場(chǎng)地條件不足的可采用港灣式設(shè)置。

4.2.7住宅建筑工程應(yīng)配置大尺寸小型車(chē)停車(chē)位，數(shù)量不應(yīng)小于應(yīng)配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位總數(shù)的5%。

4.2.8建筑工程可配置微型車(chē)停車(chē)位，數(shù)量不應(yīng)大于應(yīng)配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位總數(shù)的5%。

4.2.9建筑工程應(yīng)按分類(lèi)配建指標(biāo)配置貨運(yùn)裝卸車(chē)位。貨車(chē)裝卸車(chē)位的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1裝卸車(chē)位宜與建筑貨物裝卸平臺(tái)或貨物出入口結(jié)合，留有作業(yè)空間。

2輕型裝卸車(chē)位平面尺寸宜為4.0m×8.0m,中、大型裝卸車(chē)位平面尺寸宜為4.0m×12.0m。

4.2.10基地內(nèi)部的道路交叉口、地下車(chē)庫(kù)坡道口，在平面視距三角形范圍內(nèi)，必須保證駕駛員視線通透；視距三角形要求的安全停車(chē)視距應(yīng)符合表4.2.10的規(guī)定。

4.2.11基地內(nèi)停車(chē)庫(kù)機(jī)動(dòng)車(chē)出入口之間凈距應(yīng)大于15.0m;機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)和非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)出入口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置，其凈距應(yīng)大于10.0m。出入口之間應(yīng)確保視線通透，并滿足機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)視距要求。

4.2.12醫(yī)院、商業(yè)等公共建筑工程基地內(nèi)應(yīng)設(shè)置地面非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位，數(shù)量宜為應(yīng)配建非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位總數(shù)的5%～10%。

4.2.13面向基地內(nèi)部道路開(kāi)設(shè)出入口的建筑物、構(gòu)筑物，與道路邊緣的距離應(yīng)滿足行人出入的安全要求。

4.2.14人員密集的公共建筑人行出入口前，應(yīng)在用地紅線內(nèi)設(shè)置供人流集散的廣場(chǎng)。

4.2.15停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)應(yīng)分開(kāi)設(shè)置，在同一車(chē)庫(kù)同一平面設(shè)置的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)與非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)應(yīng)采用分隔設(shè)施將其隔離。

4.3配置機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))出入口設(shè)置

4.3配置機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))出入口設(shè)置

4.3.1建筑工程機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))出入口宜設(shè)在基地內(nèi)部道路上，不宜直接與城市道路連接。按出入方式，可分為平入式、坡道式、升降梯式三種類(lèi)型。

4.3.2建筑工程機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)庫(kù)出入口的坡道終點(diǎn)面向城市道路時(shí)，停車(chē)庫(kù)出入口坡道終點(diǎn)距城市道路紅線的距離不得小于12.0m;機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)庫(kù)出入口的坡道終點(diǎn)面向基地內(nèi)部道路時(shí)，停車(chē)庫(kù)出入口坡道終點(diǎn)距基地內(nèi)部道路邊線的距離不得小于6.0m。

4.3.3建筑工程機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))出入口布置應(yīng)與停車(chē)位布置協(xié)調(diào)設(shè)置，并宜進(jìn)行人車(chē)分流。

4.3.4建筑工程機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的出入口和車(chē)道數(shù)量應(yīng)符合表4.3.4的規(guī)定。當(dāng)受場(chǎng)地條件限制，地下車(chē)庫(kù)出入口和車(chē)道數(shù)量不能滿足表4.3.4的規(guī)定時(shí)，可采用坡道與機(jī)械式垂直升降梯組合的形式，一臺(tái)機(jī)械式升降梯服務(wù)的車(chē)輛數(shù)不應(yīng)大于25輛，升降梯出入口外應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)車(chē)位的等候空間。

4.3.5建筑工程機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))出入口的緣石轉(zhuǎn)彎半徑和坡道轉(zhuǎn)彎處車(chē)道內(nèi)半徑應(yīng)符合表4.3.5的規(guī)定。

4.4配置機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))設(shè)計(jì)

4.4配置機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))設(shè)計(jì)

4.4.1建筑工程機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的設(shè)計(jì)要求，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 100的規(guī)定。

4.4.2建筑工程機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)庫(kù)可采用非機(jī)械式機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)或機(jī)械式機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)，機(jī)械式機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)分為復(fù)式機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)和全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)。

4.4.3建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的停車(chē)方式應(yīng)以“占地面積小、疏散方便、保證安全”為原則。停車(chē)位布置可采用垂直式、平行式和斜列式，也可混合布置。

4.4.4大型車(chē)停車(chē)位宜設(shè)置在地面；綜合交通樞紐、公交停保場(chǎng)、體育場(chǎng)館、醫(yī)院、大型超市、工業(yè)等建筑工程的大型車(chē)停車(chē)位確需設(shè)置在地下或地上二層及以上時(shí)，應(yīng)滿足交通安全要求。

4.4.5供微型車(chē)、小型車(chē)通行的停車(chē)庫(kù)出入口可采用直線坡道或曲線坡道，供輕型車(chē)、中型車(chē)、大型車(chē)通行的停車(chē)庫(kù)出入口宜采用直線坡道。停車(chē)庫(kù)出入口坡道的最大縱坡應(yīng)符合表4.4.5的規(guī)定。

4.4.6停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))出入口坡道可采用單車(chē)道或雙車(chē)道，嚴(yán)禁將較寬的單車(chē)道兼作雙車(chē)道。出入口坡道凈寬應(yīng)符合表4.4.6的規(guī)定。

4.4.7當(dāng)坡道縱坡大于10%時(shí)，坡道的上、下兩端均應(yīng)增設(shè)緩坡段。其直線緩坡段的水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于3.6m,緩坡段坡度應(yīng)為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段的水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于2.4m,曲線的半徑不應(yīng)小于20m。緩坡段的中點(diǎn)為坡道原起點(diǎn)或止點(diǎn)。

4.4.8地下車(chē)庫(kù)坡道不宜設(shè)置成螺旋坡道形式。場(chǎng)地條件受限必須設(shè)置螺旋坡道時(shí)，宜組織單向交通，并在地庫(kù)層間設(shè)置直線平坡段，直線平坡段長(zhǎng)度不宜小于8.0m。

4.4.9多層坡道式停車(chē)庫(kù)設(shè)置在上層、本層、下層直通連續(xù)坡道時(shí)，應(yīng)在本層通道連接處設(shè)置直通坡道平坡段，平坡段長(zhǎng)度不應(yīng)小于15m;坡道連續(xù)下坡長(zhǎng)度超過(guò)80m時(shí)，應(yīng)設(shè)置平坡段。

4.4.10停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)部通道的寬度應(yīng)符合表4.4.10的規(guī)定，并應(yīng)同時(shí)滿足通道兩側(cè)相應(yīng)停車(chē)方式所需的通道寬度。

4.4.11停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)之間以及機(jī)動(dòng)車(chē)與墻、柱、護(hù)欄之間的最小凈距應(yīng)符合表4.4.11的規(guī)定。

4.4.12停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))凈高不應(yīng)小于表4.4.12的規(guī)定。

4.4.13停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)盡端式通道長(zhǎng)度大于26m時(shí)，應(yīng)滿足回車(chē)條件；大型車(chē)庫(kù)兩側(cè)或單側(cè)停車(chē)的通道長(zhǎng)度大于85m時(shí)，宜在通道垂直方向設(shè)置聯(lián)通道。

4.4.14建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50763、《建筑與市政工程無(wú)障礙通用規(guī)范》GB 55019設(shè)置無(wú)障礙停車(chē)位和相應(yīng)無(wú)障礙設(shè)施，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1應(yīng)將通行方便、路線短的停車(chē)位設(shè)置為無(wú)障礙停車(chē)位，并宜設(shè)在地面層或地下車(chē)庫(kù)的人行電梯口附近，且不應(yīng)設(shè)置為機(jī)械停車(chē)位。

2無(wú)障礙停車(chē)位的地面坡度不應(yīng)大于1:50,停車(chē)位一側(cè)應(yīng)設(shè)置寬度不小于1.2m的輪椅通道。

3輪椅通道與其所服務(wù)的停車(chē)位不應(yīng)有高差。

4.4.15機(jī)械式停車(chē)庫(kù)應(yīng)根據(jù)基地及建筑總體功能布局的需要，結(jié)合各類(lèi)機(jī)械停車(chē)設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車(chē)庫(kù)工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T 326的規(guī)定。當(dāng)設(shè)計(jì)條件有特殊要求時(shí)，應(yīng)與設(shè)備供應(yīng)單位協(xié)調(diào)確定。機(jī)械式停車(chē)庫(kù)可采用復(fù)式機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)和全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)等形式，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1新建住宅建筑不應(yīng)采用機(jī)械式停車(chē)庫(kù)；具有大量人流、車(chē)流集中疏散的建筑工程不宜采用機(jī)械式停車(chē)庫(kù)；商業(yè)建筑停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))配置的機(jī)械停車(chē)位數(shù)不宜超過(guò)其配建停車(chē)位總數(shù)的40%,其他建筑工程不宜超過(guò)其配建停車(chē)位總數(shù)的60%。

2全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)入口處宜保證有不少于該停車(chē)庫(kù)總停車(chē)位數(shù)10%的車(chē)輛等候空間，且等候車(chē)輛不應(yīng)溢出至城市道路。

3復(fù)式機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)的機(jī)械停車(chē)位宜設(shè)置在次要通道或盡端通道附近；車(chē)庫(kù)內(nèi)主通道和坡道端口附近不應(yīng)設(shè)置機(jī)械停車(chē)位。

4復(fù)式機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)中設(shè)置的升降橫移式機(jī)械停車(chē)設(shè)備，應(yīng)以2層為主，且不宜超過(guò)3層，一組升降橫移式機(jī)械停車(chē)設(shè)備的存容量不宜大于25輛。

5復(fù)式機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)中，兩側(cè)連續(xù)設(shè)置機(jī)械停車(chē)位的通道長(zhǎng)度超過(guò)60m時(shí)，通道凈寬不宜小于7.0m。

4.5配置非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))設(shè)計(jì)

4.5配置非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))設(shè)計(jì)

4.5.1非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))應(yīng)設(shè)在建筑工程用地紅線內(nèi)。

4.5.2內(nèi)部工作人員的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)地宜與外來(lái)的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)地分開(kāi)設(shè)置。非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)地宜設(shè)在主體建筑人流出入口附近；不設(shè)圍墻的公共建筑，不得占用城市人行道設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位，可在其用地紅線內(nèi)沿城市道路人行道外停放，其停車(chē)場(chǎng)地標(biāo)高宜與人行道一致。

4.5.3當(dāng)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))停車(chē)位數(shù)不大于500個(gè)時(shí)，可設(shè)置1個(gè)出入口；當(dāng)停車(chē)位數(shù)超過(guò)500個(gè)時(shí)，出入口不應(yīng)少于2個(gè)，且每增加500個(gè)停車(chē)位數(shù)(不足500按500計(jì))宜增設(shè)1個(gè)出入口，加以累計(jì)。

4.5.4非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))坡道凈寬不應(yīng)小于2.5m。地上多層停車(chē)庫(kù)或地下停車(chē)庫(kù)應(yīng)單獨(dú)設(shè)置出入口，不得與機(jī)動(dòng)車(chē)共用出入口。非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))出入口的形式宜采用踏步式。踏步式出入口坡道應(yīng)設(shè)置人行臺(tái)階，并應(yīng)設(shè)置供非機(jī)動(dòng)車(chē)推行的斜坡，斜坡單向凈寬不應(yīng)小于600mm,坡度不宜大于20%。

4.5.5非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位設(shè)置在路邊時(shí)，每輛自行車(chē)停車(chē)面積應(yīng)為1.2m²~1.5m²;室外非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)的每輛自行車(chē)停車(chē)面積應(yīng)為1.5m²~1.8m²;室內(nèi)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)庫(kù)的每輛自行車(chē)停車(chē)面積應(yīng)為1.8m²~2.0m²。非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位應(yīng)以自行車(chē)為計(jì)算當(dāng)量進(jìn)行停車(chē)當(dāng)量的換算，電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)面積的換算系數(shù)應(yīng)為1.2,三輪車(chē)停車(chē)面積的換算系數(shù)應(yīng)為3.0。

4.5.6非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))凈空高度不應(yīng)小于2.0m。

4.5.7電動(dòng)自行車(chē)充電場(chǎng)所宜地上獨(dú)立建造，當(dāng)設(shè)置在建筑內(nèi)時(shí)，可設(shè)置在地下室、半地下室，不宜設(shè)置在架空層。充電場(chǎng)所的設(shè)置不應(yīng)占用消防車(chē)道、建筑疏散間距和消防車(chē)登高操作場(chǎng)地，不應(yīng)影響室外消防設(shè)施、疏散通道、安全出口、救援通道的正常使用，地上充電車(chē)庫(kù)、充電車(chē)棚宜鄰近消防車(chē)道設(shè)置，且滿足消防滅火救援要求。

4.6基地交通標(biāo)識(shí)與安全設(shè)施設(shè)置

4.6基地交通標(biāo)識(shí)與安全設(shè)施設(shè)置

4.6.1基地出入口和內(nèi)部道路設(shè)置交通標(biāo)志和標(biāo)線，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB 5768、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》GB 51038和現(xiàn)行浙江省標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》DB33/T 818的規(guī)定。交通標(biāo)志不得侵入道路和停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))通道建筑限界。

4.6.2基地出入口、基地內(nèi)部道路和停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施，并應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50688和《車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 100的規(guī)定。

4.6.3基地內(nèi)部道路和停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)需要警示車(chē)輛減速慢行之處應(yīng)設(shè)置減速設(shè)施；車(chē)輛容易越出行駛界限之處應(yīng)設(shè)置防撞保護(hù)設(shè)施；地下車(chē)庫(kù)通道及坡道轉(zhuǎn)彎處的柱子應(yīng)設(shè)置反光防護(hù)角；地下車(chē)庫(kù)坡道應(yīng)設(shè)置反光輪廓標(biāo)；車(chē)庫(kù)內(nèi)照明亮度分布應(yīng)均勻，避免炫光，地下車(chē)庫(kù)坡道處應(yīng)設(shè)過(guò)渡照明。

5配建指標(biāo)

5配建指標(biāo)

5.0.1建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的配建指標(biāo)級(jí)別及適用范圍應(yīng)符合表5.0.1的規(guī)定。機(jī)動(dòng)車(chē)配建指標(biāo)應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)小型車(chē)為計(jì)算當(dāng)量，非機(jī)動(dòng)車(chē)配建指標(biāo)應(yīng)以自行車(chē)為計(jì)算當(dāng)量。